謹　賀　新　年

新年明けましておめでとうございます、暖かい新春で一昨年の１２月は大雪で除雪が大変でした、昨年１２月は雪も無く郡上北部では除雪体制も敗れ、除雪機械の償却も出来ず、穏やかで無い心中をお察し申し上げます。

昨年は建設業界の受注額も減少で厳しい決算と成りそうですが、業界力を合わせ良い年に向けて団結して行きたいと思います、御指導・御支援を期待して居ます。

四月は入学や入社の季節です。

入学の前には必ず卒業があります。それぞれに学んだことを胸に、「四月」新しい出発に胸膨らませて、入学や入社してみれど、案外現実は厳しく、思っていたほどのことはないと味わうかもしれません。

二宮尊徳の言葉にある『遠きをはかる者は富、近くをはかる者は貧す』。これは先を見通す重要性を説いた言葉と思います。我が建設業は、大きな意味では、日本列島を改築し便利な社会生活に寄与することと、永遠に続くような商売ではあるが、現実的に毎日が、何一つ先を見ることのできない、不安な商売とも言える。

常に、経営の安定をはかるべく考えてみれども、時代の波に流され、時として自身の信念が揺らぐ自分もあります。まして、夢を抱いて入社された方にこの先がどこまで安定した揺るがない経営ができるか、心の内は揺らいでいたとしても、経営者自身は揺らいだ考えや知識であってはならないと、強い信念をもって進むしかないと思います。

　四月十四日から始まった熊本地震が、未だに大きな影響を与えています。

ご冥福をお祈りするとともに、お見舞い申し上げます。

多くの人々が影響を受けられ、五月になっても未だ大変な状況の中で、いろんな人達が協力して復旧に励んでおられます。我々も出来ることを、精一杯ご支援していかなければなりません。

　我々建設業に従事する者は、何時いかなる時も、何が起きても備えていけるように、常に心構えを持って対応していきますので、ご理解とご協力をお願い致します。

　大型連休も終わりすっかり夏らしくなり各地で最高気温が30度を超えたニュースが聞かれるようになりました。

今年は南米ペルー沖でのエルニーニョ現象が6月で終わり、こんどはラニーニャ現象が現れるとのこと？

そのような年は過去の経験から猛暑・厳冬になるらしいです。

それに加えてインド洋の高気圧帯が強力で、6月になってもいまだに台風の発生が無い状況です。

こうした年は夏の終わりから秋にかけて多くの台風が発生し結局年間の発生件数は例年並みだとか？

我々建設業にとって一番嫌いな季節となり、現場担当者は工程など頭を悩ましていると思われます。

郡上建設業協会では、ISO9001　ISO14001を協会のサイトとして認証取得しております。5月の内部監査をはじめ、6月のマネージメントレビューも終わり各社責任者の方もひと段落ついた時期です。

建設業はどうしても自然破壊をするイメージで見られます。ただ我々は工事受注後、「品質計画書」の中で著しく環境に悪影響な側面を特定・評価し、対策まで計画し施工にあたります。

　暑中御見舞い申し上げます。

郡上踊りもいよいよ本番ですが、多くのお客様をお迎えし楽しんで頂けたらと思っています。

気象庁の予報では、今年はスーパーエルニーニョの影響で最も暑く、また台風も多い夏と云うことでしたが、現在の処は昨年程ではない様に感じます。

我々の仕事として此の時期、特に台風などの防災対応に気を配り、地域の安全・安心を守る要として、協会員一丸で責任を果たして行かなければと思っています。

暑い夏も終わり、秋気が心地よく身に染みる季節になり、秋祭りも各地区で開催されています。
先般、ある村祭りを見学に行き、おもいました。

そこは、100軒満たない集落ですが、祭りを開催するのに100人の役者が必要です。集落総出で、都会に出ている親類縁者を頼み、開催されています。その中には、たくさんの若者も参加し、伝統文化が伝授され、それが地域の和をつくり人を集めます。

　建設業協会の皆様には、日頃から当事務所の業務つきまして、格別のご理解とご協力を頂き、誠に有難うございます。

　さて、古い話ですが、私の就職１年目に東海北陸自動車道の初の供用区間である各務原－美濃インター間が開通しました。当時はスキーが一大ブーム。スキー場へ向かう道のりは、美濃市まではいいのですが、郡上に入ると突然渋滞し、４時間も５時間も掛け、ようやく辿り着ける状況でした。少しでも早く行ければと裏道に入れば、行き止まりの羽目に。数年後に開通した広域農道「やまびこロード」にはとても感激したことを懐かしく思い出します。

あれから３０年近く過ぎ、職場から県庁まで１時間も掛からずに辿り着けます。また自動車はＭＴからＡＴへ。ＥＴＣで料金ゲートは素通り、おまけにナビで到着時間も確認できます。今に自動車が運転してくれるとか？

何気なく、この利便性に興じて日々過ごせているのは、いろいろな業界の皆様のご努力があってのことは当然ですが、特に道路網の大切さには痛感させられております。

今、皆さんのお力をお借りして整備中の広域農道や基幹林道。数年後にはこの道がどれもナビに登載され、「やまびこロード」のように農林業や地域の活性化の一翼を担っていることを確信し、今後も整備を進めてまいります。


　終わりに、協会員の皆様には、急峻な地形など厳しい条件での工事をお願いしているところで、また年末を控え寒さも一段と厳しくなりますが、安全で事故の無い工事をお願いいたします。

　今年も協会員の皆様には大変お世話になりました。

特に、昨年度末に国道１５６号西洞地区において、未明にスノーシェッド内でトレーラーが横転した際には、災害応援協定に基づき緊急対応頂きました。これにより同日、夕方までに全面通行規制を片側交互規制に切り替えることが可能となり、地域住民の生活に大きな影響を及ぼすことなく対応することが可能となりました。この場をお借りして、あらためて深く感謝いたします。

１年を振り返ってみると、３月２５日には濃飛横断自動車道・和良金山道路の供用開始、９月２８日には内ケ谷ダム起工式、いずれも岐阜県知事が出席され盛大に挙行されました。また平成２６年８月１７日の豪雨により被災した牛道川、阿多岐川、板倉川の災害復旧が１年９か月で完工し、地域の方々に大いに喜んでいただけました。これらも一重に、私どものパートナーとして、地域を支えてこられた皆様のご努力のおかげです。

さて、１２月となり、いよいよ除雪で皆様にご苦労をお掛けするシーズンがやってまいります。１１月１５日には、除雪会議に先立ち除雪出発式を初めて実施したところ、岐阜新聞に大きく取り上げていただけました。これからも機会を捉え、建設業に携わる皆様の頑張りを市民に伝えてまいりたいと考えております。

昨年は、現場事故が続いたことから、非常事態として投稿させて頂きました。今年は４月以降、内ケ谷ダムで３件、めいほうトンネルで２件の事故が発生しているものの地元の皆様が担当する現場での事故は発生しておりません。これも協会挙げて事故撲滅に取り組んで頂いている成果だと感じています、気を緩めることなく継続をお願い致します。